近日，无锡凤翔快速路北延段施工取得新进展，快速路北接江阴段的顺利合龙也标志着锡澄一体化又迈出坚实一步。此外，备受关注的无锡至江阴城际轨道交通工程也进入施工装修尾声，明年将实现两地轨交互通。

　　凤翔快速路是无锡“两环十四射三联”快速路网的重要组成部分。建成后，整条通道北“牵”江阴过江二通道，南“接”环太湖高速互通，形成通江达湖的城市快速交通大动脉。该工程于2022年1月启动建设，全长约3.6公里，建设工期24个月。据悉，该工程高架部分全线采用国内领先的装配式建筑施工模式，预计2023年年底建成通车。

　　无锡至江阴城际轨道交通工程无疑是今年最受到无锡市民关注的地铁线路。记者了解到，目前该地铁线路正在进行为期3个月的空载试运行，为正式开通做准备。同时，S1全线站点公共区域装修的水电、闸机等机电设备已几乎安装完成。江阴市区内多个站点已拆除围挡进入装修收尾阶段。

　　不久前，江阴首批近700名市民乘车体验S1线，他们从江阴外滩站一路向南直达马镇站并原路返回，亲身感受了轨道交通出行的便捷。据悉，S1线的建成将对强化无锡市域基础设施互通互联、促进锡澄一体化融合发展具有重要意义。沿江高铁正式开通后，江阴市民期待的“双铁时代”即将到来。

　　无锡地铁新线建设迎来最新进展。近日，无锡地铁6号线站点位置受到市民关注。根据规划，地铁6号线南起贡湖湾湿地公园站，北至广源路站，线路全长24.26千米，设18座地下车站。目前，地铁6号线11个站点提前开始前期绿化迁移、市政管线迁改施工，预计12月正式开工建设。

　　此外，4号线二期工程、5号线施工同样进展不小。4号线二期各站点封顶加速，5号线北华路站、旺庄路站、新洲路站和新韵路站共计4座车站近日开始土建施工，至此该线路已有16个站点进入土建施工阶段，其中6座站点围护结构施工全部完成、正在进行基坑土方开挖及主体浇筑，全力助推地铁新线建设再加速。无锡地铁多线齐建的模式正有序推进中。尤力庭