快报讯（通讯员 地轩 记者 刘伟娟）11月27日，现代快报记者从南京地铁获悉，9号线一期绿博园站主体结构已完工，此前因施工围挡的扬子江大道主路双线（双向六车道）已经恢复顺畅通行。

　　南京地铁9号线一期工程北起红山新城站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区，沿红山南路、建宁路向西，至下关站后转南进入河西新城，南至江苏大剧院·宪法广场站，工程全长19.7千米，全部为地下线，共设置16座车站。绿博园站位于月安街与扬子江大道交叉路口，为南北走向车站，是与10号线一期绿博园站呈十字交叉的换乘车站。该车站为地下三层岛式站台车站，要在既有车站下面再挖出一个换乘站，本身就难度重重。

　　中铁十五局集团有限公司南京地铁9号线一期工程二标四工区项目负责人陶云超介绍，绿博园车站深28.3米，宽22.9米，长246.8米，车站主体位于扬子江大道正下方，工程地质较差、周边环境复杂。车站周边地面有加油站、10号线绿博园站出入口、绿博园大门口、扬子江大道去往多个方向的辅路等，地下还有城市大动脉——市政管网主通道需要临时改迁，以及湿软可能会出现塌陷的高承压水粉细砂长江漫滩地层等。在这样的环境下开挖车站，风险和难度不言而喻。该段线路最南段江苏大剧院·宪法广场站至绿博园站的线路和车站正好与扬子江大道的位置和走向“完美重叠”。在绿博园站施工区间，扬子江大道并没有全封闭。南京地铁在确保建设安全的同时，通过统筹设计安排施工方案和时序，保证了市民出行需求。

　　目前，经由该路段前往国际青年会议中心、保利大剧院、绿博园、江苏大剧院、宪法广场等方向已经恢复日常通行。江苏大剧院·宪法广场站至绿博园站、绿博园站至上新河站两个区间的盾构已经实现双线洞通，江苏大剧院·宪法广场站主体及附属已完工，绿博园站附属工程及扬子江大道辅路恢复计划2024年10月全部完成。