1月9日，中国海油发布消息，我国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统正式投入应用，这不仅标志着我国在商用船舶旋筒风帆实现了零的突破，也为推动船舶运输行业绿色低碳发展带来积极示范意义。

　　这两个安装在船上的大圆筒，就是旋筒风帆系统。它的高度有18米，直径4米，单体重40吨，它通过电机驱动旋筒旋转，从而产生推动力。每分钟这个大家伙最快就可以转200圈，即便是在零下25摄氏度的环境下，它也能正常工作。

　　“海洋石油226船”船长吴力国告诉记者，项目团队在设计前期深入开展船舶应用环境与能耗仿真模拟分析，通过加装旋筒风帆系统，平均每年可节约燃料达12%，减少二氧化碳排放量约412吨，并可实现全生命周期受益。吴力国说，当风速和风向合适的时候，这个圆筒形的大风帆就会自动开启，电动机带动风帆旋转，对船舶前进提供了辅助动力。可别小瞧这个风帆，有了它，大型工程船舶平均节省燃料可高达5%～25%。还可以在油轮、客轮、散货船、滚装船等多种具有空旷甲板面的船型上安装。

　　旋筒风帆系统被誉为绿色的“风帆”，最早出现于20世纪20年代。据央视