1月25日凌晨5点，泰州东风路北段快速化改造项目一期、二期凤凰路以南段通车。

据悉，东风路北段快速化改造项目是泰州重点基础设施项目，总投资34.5亿元，项目于2021年7月正式开工建设，通车后将与现有的东风路快速路相连，进一步完善市区快速路网结构，有效缓解中心城区交通压力。

东风路北段快速化改造项目一期北起站前路，南至迎宾路，线路总长3.7公里，全线设置站前路互通、新通扬运河桥、两对上下匝道，相交于迎宾路、口泰路、南通路、海阳东路、运河路、森园路等多条城市道路。一期工程新通扬运河桥采用挂篮悬浇施工工艺，就地分段悬臂作业，无须架设支架和使用大型吊机，依靠“挂篮”移动，让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生，不中断主辅路交通，最大程度降低施工带来的交通出行影响。

5点一通车，就有车辆从高架驶过，从迎宾路一直往火车站开，一路没有红绿灯，如果车辆保持80公里/小时的速度匀速行驶，仅用8分钟，市民就能从市区到达泰州火车站。

交警提醒，开放站前快速路东风快速路互通。由南向北方向，开放所有上下行匝道。由北向南方向，仅开放主线运河路下行匝道，向南行驶（站前路往迎宾路方向）的车辆必须从运河路下行匝道驶出高架主线。北行（迎宾路往站前路方向）的车辆可以由迎宾路匝道正常上行。

东风路北段快速化改造项目二期起点为永兴路，终点至迎宾路，线路总长4.34公里，全线重点段位包括凤凰路高架、梅兰路、济川路短隧道、育才路－迎春路中长隧道。北段快速化改造二期凤凰路以南段较序时进度提前6个月通车，该路段市政高架桥仅用10个月建成，创全市同类项目建设新纪录。二期工程首个桥梁拆除超危工程创新采用静力切割和机械破除工艺，提前20天完成约4000立方米的高架桥混凝土拆除任务，有力加快东风路项目的序时进度，为项目高效建设打下坚实基础。

今后，车辆可通过凤凰路下匝道往市区方向，这将大大缓解永定快速路和鼓楼路等周边道路的交通压力。

交警提醒，目前地面辅道方面，东风路永兴路全方向开放通行；凤凰路东风路以北仍然围挡施工，路口形成T形交叉口，以信号灯控制，东西机动车可以从信号灯路口向南通行沿地面道路至永兴路口以及南行快速路上匝道。注意：东风路（凤凰路—永兴路）段地面辅道仅允许机动车通行，行人、非机动车禁止通行。

何业 毛晓华