又见撞桥事故，猝不及防，引人深思。

2月22日消息，当天清晨，广州沥心沙大桥被船只撞断。广州市召开新闻发布会通报相关情况表示，事故因涉事船员操作失当所致，目前该事故已造成5人遇难。广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制（详见今日快报A11版）。

桥断了，但是车子还在桥上行驶着。那些陡然坠落的车子和人命，遭遇的是无妄之灾。

2023年4月8日，广东广州海心桥一桥墩也遭到船只撞击。这类事故在引人震惊的同时，也催人深思：如何预防？如何应急处置？

沥心沙大桥事故，在船只方面，问题大致清晰了。而在桥体方面，依然面临追问。据报道，广东省交通运输厅在2021年10月的一份审核意见中，曾特别强调过对沥心沙大桥防撞设施的维护管理，不过，2023年9月，广东省交通运输厅发布文件，同意南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）施工项目通航水域水上水下施工延期作业申请，延期作业有效期限至2024年8月31日。

那么，延期加固有无影响？桥体如何“自保”？如何针对大桥和船只的关系加强风险控制？这些问题连着一个个具体的课题，也连着各方的责任。

同一天，据九派新闻报道，湖南岳阳有网友爆料称，岳阳县亿丰时代广场天花板疑似因雨雪发生垮塌。这一场事故让人联想到，2月21日宿迁市第一人民医院门诊大厅楼上方采光顶棚垮塌事故。相关信息表明，这两起事故没有造成人员伤亡，但事件令人震惊的程度并不低，由此带来的社会观感也是复杂多样的。

岳阳县应急管理局工作人员认为前述天花板“应该是雪压垮的”，但正如网友反问的那样，同样在雪中，为什么这样的“压垮”没有发生在别的建筑上呢？我们不能因为事故的结果并不“严重”就庆幸、侥幸不已，也不能总是把问题往“客观因素”“自然灾害”上引。

21日，黑龙江齐齐哈尔体育馆屋顶坍塌事故调查报告公布。这一震惊国人的事故，被认定为重大生产安全责任事故。安全监管方面存在的令人触目惊心的问题，也证实了“人祸”的性质，教训殊为深刻。

此后，多地依然陆续发生“楼顶”垮塌事故，折射出何种深层次问题，引人反思。

海因里希法则提醒我们，偶然因素里往往藏着必然因素。在齐齐哈尔体育馆屋顶坍塌事故中，多环节监管失灵的事实说明，要防范事故，必须更加重视对事故隐患和各个关口的常态化梳理、检查，绝不能把安全指数寄托在沙堆之上。

安全生产重于泰山。安全投入必须充足、隐患整治必须彻底、监管必须精准到位，缺一不可。唯有全链条、全要素、全环节深植安全生产理念，层层压实主体责任和监管责任，才能真正减少和杜绝责任事故。

现代快报/现代+首席评论员 戴之深