《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》中提到，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设。近日，南通首座集“光储充放检”多功能于一体的超级充电站投入运营。这座超级充电站内首次引入4根支持充放电的V2G充电桩，若车主合理规划充电时间，新能源汽车即可实现自己给自己“赚电费”。

该充电站位于南通崇川区观音山科技创业园内，由南通交投智慧充电网公司投资建设。近日，现代快报记者来到园区内看到，充电站功能区分明显，有几辆新能源汽车正在充电。

与其他充电站不同的是，这座充电站是用光伏板做挡雨棚。在为车主遮风挡雨的同时，还能用光伏发电，给新能源汽车充电。现代快报记者在充电站的显示屏上看到，截至当天下午2时，该充电站已为新能源汽车充了737度电，其中219度电来自光伏发电，剩余电量则来自电网。随着夏天临近，晴好天气增多和日照时间增加，光伏发电量还有进一步提升的空间。

现代快报记者在现场看到，当新能源汽车插上V2G充放电充电桩后，下方会显示充电和放电两个选项，供用户选择。充电和其他充电桩一样都是每度电1.03元，放电是每度电0.6元。

“现在有新能源汽车支持外放电功能。外放电除了在露营时供电外，还能利用V2G充放电充电桩，把电能重新卖给充电站。”南通交投智慧充电网公司运营人员王立志给记者算了一笔账。目前，南通家用充电桩实行“峰谷分时”电价，其中峰时电价为0.5783元；谷时电价为0.3783元。而在该充电站利用V2G充放电充电桩给充电站供电，每度电为0.6元。若一辆新能源汽车电池容量为100度，在车辆保证最低20度电运行和理想的充放电情况下，谷时充电80度并卖给充电站，可以赚近20元。而在峰时充电80度卖给充电站，也能赚近2元。

“放电的收益会以电子钱包的形式返还到用户账户内，供用户充电时抵用。”王立志表示。

现代快报/现代+记者 花宇