5月1日，阔别近四年的南京棉花堤渡口至江心洲旗杆渡口轮渡复航。一周来，不少江心洲岛民、游客、骑行爱好者等打卡乘坐。现代快报记者了解到，目前轮渡每天来回共18航次，免费乘坐。

现代快报/现代+记者 尹翼星 李娜 赵丹丹

祖孙三代来坐轮渡，岛民希望多加班次

5月7日，现代快报记者来到南京建邺区棉花堤渡口，来坐轮渡的人真不少，有骑行爱好者推着自行车上船，有市民、游客特意来坐轮渡到江心洲游玩。上船处有刷卡道闸，记者用公交IC卡刷卡进入，刷卡计次，但不收费。据悉，市民还可以用NFC公交卡、支付宝出行公交二维码刷卡进入，不到3分钟即可到对岸的江心洲。

轮渡上有凳子，供乘客休息。也有空间供停放自行车、电动自行车，摆放物品等。

“以前想体验轮渡得到中山码头，现在河西就能打卡，到了对面旗杆码头，骑行一会就可以到南京眼步行桥。”一名游客听说江心洲渡轮复航了，特意来乘坐体验，坐船到江心洲上游玩，别有一番感受。

翁女士带着妈妈和两个孩子，祖孙三代一起来坐轮渡，作为原来岛上的村民，江心洲承载了她儿时很多的回忆。“小时候出岛唯一的交通工具就是轮渡，妈妈跟我说，一开始的车票是5分钱，而我记忆中开始是5毛钱，后来是1块钱。之前听说停航时，还挺伤心的。”翁女士后来搬出岛居住，但对江心洲的感情还是很深。“没想到还能再度开航，我孩子还没坐过轮渡，这次带着他们来体验一下。”她感叹，还是那个老渡口，真是好久不见。

轮渡复航方便了江心洲的岛民出行，让他们除了走夹江大桥、坐地铁外，又多了一条出行通道。73岁的江心洲居民舒大爷上午8点半坐轮渡前往主城的好友家做客，回程赶上12点的轮渡回岛，“太方便了！”舒大爷平常喜欢到处溜达，轮渡复航前，他只能骑电动自行车从夹江大桥走，“现在可以坐轮渡，很方便。”

舒大爷说，现在的班次还比较少，间隔时间长，“岛上还有很多人在岛外工作，希望能加点班次，晚上也能坐上轮渡。”他建议。

已停运近四年，江心洲轮渡为何复航？

现代快报记者了解到，2020年11月，为保障建邺区江心洲棉花堤渡口段江堤加固消险工程顺利进行，南京市交通部门对棉花堤渡口轮渡航线予以停航。江堤加固消险工程完工后，也一直没复航。不少市民通过12345热线等方式，表达了对轮渡复航的诉求。为推进解决民生诉求，经报建邺区政府同意，生态科技岛经开区管委会、江心洲街道、中新公司与南京海事局、市轮渡公司等相关部门单位对接沟通，申请恢复棉花堤—旗杆渡线航线。5月1日，棉花堤渡口至旗杆渡口航线正式复航。

此次复航，渡运时间为首班7：00—末班18：00。日渡运航班暂定18航次，免费乘坐，刷卡计次。主力运营船舶为1艘，即中山106，中山107备用，实行棉花堤渡口至旗杆渡口单船次往返。

据南京公交集团公告，为配合棉花堤航线复航，满足市民乘坐轮渡的出行需求 ，自5月1日起，公交优化调整552路区间，同步恢复134路原线行驶。