5月28日，高考倒计时10天，南京航空航天大学校长姜斌为高考学子送上祝福：“期待你们选择南航，成为‘问天少年’！将小我融入大我，在各项重大航空航天工程中，留下‘南航印记’。”

通讯员 李科艳

现代快报/现代+记者 于露

“一校四区一港”新格局

72年来，南航人接续奋斗，发展形成了“一校四区一港”的办学治校新格局。培养了20余万名以林左鸣、罗荣怀、李宏新、吴光辉、吴希明、黄领才、孙泽洲、陈忠贵、邓景辉为代表的行业领军人才和大国重器总师，创造了航空科技史上的若干个第一。

在第二轮“双一流”学科建设中，学校3个学科入选，较第一轮增加了2个，一流学科增量在全国高校中并列第三。国家级重点实验室总数增加至7个，在全国同类高校中位居前列。

今年，南航不仅增加招生计划，还首次开始双学位专业招生，转专业政策上也将进一步放宽。

四个新增专业开始招生

2024年，南航本科招生总计划有所增加，在江苏投放的招生计划也将有较大幅度的增加。同时，储能科学与工程、光电信息材料与器件、智能飞行器技术、无人驾驶航空器系统工程四个新增专业将开始招生。

储能科学与工程专业的教学团队实力雄厚，学校与蜂巢能源、商飞、天合光能等企业建立校外教学基地，用于专业的实践教学。

光电信息材料与器件专业面向空天信息技术、智能感知、量子信息等新一代光电信息技术发展需求，培养材料和电子、光子、信息领域交叉的高级复合型人才。

智能飞行器技术专业是创新专业，依托航空科学与技术、力学两个国家“双一流”建设学科，建有10余个国家教学科研平台。

无人驾驶航空器系统工程专业是新兴交叉学科专业，面向通用航空领域，服务于民航强国、国防建设和国民经济发展。

转专业政策进一步放宽

今年，南航首个双学士学位专业“信息与计算科学+人工智能”首度招生。该专业采用“数学导师+人工智能导师+行业导师”3导师制，本科毕业后将授予理学学士+工学学士两个学位。专业目前与航天五院、华为、商飞、江苏国家应用数学中心等诸多研究中心和企业建立了深入的产学研合作关系。

现代快报记者了解到，2024年南航的转专业政策会进一步放宽，转出比例和转专业申请次数将十分“友好”，该政策将面向2024级本科新生执行。

领跑“低空人才”培养

“低空经济”是当前的热词，南航在低空经济领域有着全要素学科和全覆盖专业。学校今年新开的无人驾驶航空器系统工程专业、智能飞行器技术专业等都与“低空经济”息息相关。南航一直以来的王牌专业飞行器适航技术、优势大类航空航天类专业培养出来的人才，在低空经济火热的如今，同样拥有广阔的天地。

视频中，姜斌为高考学子加油鼓劲，祝愿同学们人生出彩，梦想成真！