现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 赵丹丹）南京南部新城中片区的金陵中心A、B地块主体结构近日全面封顶。9月4日，现代快报记者从南京市建委获悉，该项目与地铁5号线、10号线二期共建，施工时基坑总面积超10万平方米，深25米，其规模和深度为南部新城之最。该项目建成后，将成为集商业、办公、住宅及地铁配套设施为一体的TOD城市综合体。

在已封顶的A、B地块看到，地上通过钢连廊联通，地铁5号线、10号线二期在地下横穿基坑，与地块同步建设。在施工过程中，基坑工程的难度尤为显著。施工时，这一基坑为南部新城中片区商业综合体、地铁5号线和10号线二期换乘车站、区间以及地下空间共用基坑。基坑周长1629米， 相当于10个标准足球场大小。

施工过程中，建设团队采用了空间栈桥这一创新技术，使得车辆能够直接驶入相应的工作面，加快了土方开挖及支撑施工速度，为基坑快速封闭打下坚实的基础。基坑围护结构采用地下连续墙+钻孔灌注桩+CSM止水帷幕的组合形式，保障了基坑安全稳定。

考虑到基坑施工面积大，项目建设团队经过多轮讨论，决定按照“抗放兼施”思路，采取“跳仓法”开挖方式，即将基坑分成8个大块30个小块，把底板当作“棋盘”，隔一挖一，在基坑内下起了“跳棋”，有效降低了“时空效应”的影响。

“跳仓法”通过分区施工，显著减少了混凝土结构出现裂缝的风险。同时，“跳仓法”有效压缩了施工工序间的组织间歇时间，为后续工作的提前介入、穿插并行创造了条件，加快了施工节奏，节约了施工成本。