秋日的徐州淮海国际陆港，奔涌着枢纽经济发展的强劲动能。目前，港务区依托现有资源，充分利用中欧班列、铁海联运载体效能，助力本地及淮海经济区企业优质产品扬帆出海，积极构建淮海国际陆港“全方位物流大通道”，打造淮海经济区对外开放、集聚外资、商贸流通的双向开放新高地。

近日，备受瞩目的第136届中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）在广州琶洲会展中心拉开帷幕。淮海控股集团携旗下最新的产品和技术成果，在车辆展区、摩托车展区及新能源展区同时展出，吸引了大量海内外客商驻足观看，成为展会的一大亮点。

随着国际物流体系的不断升级，淮海控股集团敏锐地抓住了铁海联运这一多式联运模式的机遇，自2017年首次携手铁海联运以来，双方开启了长达7年的深度合作。铁海联运不仅为淮海控股集团提供了一系列优惠政策，更在关键时刻避免了传统船运中的甩柜风险，显著提升了货物运输的效率和安全性，降低了物流成本。

据统计，2023年，淮海控股通过铁海联运出口的产品总量达到约4500个标准箱，同比增长25%，其中不乏远销至全球各地的电动三轮车。近期，淮海控股集团通过铁海联运方式，成功出口了一批价值约200万美元的电动三轮车。这批货物从徐州启程，经过数日的快速运输，顺利抵达了西非某港口。

“铁海联运为我们的产品出口提供了更加便捷、高效的物流方案，极大地降低了我们的物流成本，提升了运输效率，我们的货物从徐州出发，经过陆路运输后，再无缝对接海上航线，确保了整个物流链条的顺畅与高效。”淮海控股集团相关负责人表示。

为更好服务本地企业产品出口，去年以来，港务区积极开展“敲门行动”，建立“一企一策”机制，除了对辖区物流企业开展大走访活动，还为徐州出口需求量大的企业提供定制服务。同时积极协调相关部门，简化办事程序，提高工作效率，营造优质营商环境。

当前，徐州淮海国际港务区持续强化平台建设，提升平台能级，进一步拓展国际物流通道，降低企业运输成本，提升物流效率，通过不断优化服务，加大政策扶持力度，加快构建物流枢纽体系。在港务区这片充满希望的土地上，铁海联运正携手更多本地企业共同书写“徐州制造”出口的新篇章。张晓培 王冰