“江海号”组装工作序幕，为后续整机调试与投入使用奠定坚实基础。

海太长江隧道工程过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为100公里／小时，其中盾构隧道段长9315米，是目前世界上最长的公路水下盾构隧道。

针对盾构段隧道“长、大、高、深”特点，中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合为其量身定制先进的隧道掘进设备——“江海号”盾构机。该盾构机整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。“江海号”具备强大的掘进能力、高度智能化的控制系统以及可靠的安全保障装置。严君臣 王钰燕 摄影报道