五一假期，海太长江隧道盾构施工如火如荼。5月2日，正在作业的“江海号”盾构机顺利掘进至200米，突破百环大关，工程建设取得阶段性进展。

“我们顺利完成‘百环试验段’，掘进速度由原来的日掘进4米提升至日掘进14米左右。目前，成型隧道外观良好，质量可控，各项指标均满足设计和规范要求。节日期间，现场有300多名工人持续奋战在施工一线，我们采取24小时轮班值守，全力确保施工进度安全有序推进。”中铁十四局海太长江隧道项目盾构经理孟德锋介绍。

海太长江隧道工程北起海门，南至太仓，线路全长39.07公里，其中，过江隧道全长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，为全线重点控制工程。隧道建成后，车辆过江仅需10分钟。

严君臣 陆俊杰 董凯