共享单车进入南京以来,方便了不少市民出行,也给停车管理秩序带来了挑战。近日,现代快报记者获悉,为进一步规范共享单车停车秩序,南京即将上线“电子围栏+电子锁+四化一网”的精细化管理手段,引导用户规范停车。记者探访发现,目前在鼓楼、玄武、秦淮等区,区停车管理部门联合单车企业已经在施划电子围栏,预计经过2个月的测试后,7月1日正式实施。值得一提的是,新街口部分区域将设置禁投区和禁停区,骑共享单车到新街口只能停在有电子围栏的路段。
现代快报/现代+记者 李娜 赵丹丹
主城多区已开始施划电子围栏
最近在南京城区不少非机动车停车位上,出现了一种新的绿色施划区,内部用蓝色涂料写着“电子围栏区域”,旁边还画着一辆黄色小车,一个箭头标注出了车头的指向。
5月15日,现代快报记者在长江路看到了新施划的“电子围栏区域”,每处区域长度在10米以内,宽度和以往的非机动车停车位宽度一致。按照规定,7月1日起共享单车须停放在电子围栏区域内。如果不停在划线区域内,则锁不了车。
记者注意到,已有部分市民在看到新的“电子围栏”施划区后,会优先将单车停放在区域内,也有不少共享单车停放在原来的非机动车位上,部分甚至停在人行道上。
据了解,目前像华侨路、蓝旗街、三牌楼大街等处一些电子围栏已经施划好,但尚未启用。
新街口部分区域将设禁停区
值得关注的是,此次共享单车管理新模式,将在新街口设置禁投区和禁停区,拟设置范围为北到长江路,南到石鼓路、淮海路,东到洪武北路,西到管家桥的围合区域,该范围内部分区域将设置禁停区,也禁投共享单车。从地图上来看,这个围合区域就是新街口最核心的商圈区域。
有业内人士表示,之所以在新街口设置禁停区,主要是因为新街口能供共享单车停放的空间有限。之前大量的共享单车涌入,造成一些路段被单车占据,有些车甚至停在德基、金陵饭店附近的非机动车道上,影响非机动车通行。如果部分区域禁停,停车秩序会好很多。
全市单车数将减量,电子围栏会根据实际情况调整、增补
南京市城管局相关人员介绍,今年7月1日起,南京将实行共享单车“四化一网”管理模式,也就是“经常化清理、精准化调运、精细化布点、精致化保障、网格化管理”的管理模式。“各区通过电子围栏施划情况,结合道路实际承载能力,初步测算出辖区内共享单车可投放量,从而对全市现有单车进行总体减量。”相关人员表示,希望通过设置电子围栏,可以提升南京共享单车停放秩序。
那么施划电子围栏后,一些车会不会出现无法及时停入的新问题?相关人员表示,这就要求企业要加强调度,实施后,也要及时发现问题,对电子围栏进行调整和增补。
美团单车表示,他们已经在积极响应有关部门要求,开展老旧车辆回收、电子围栏试点工作。目前已经完成第一阶段准备工作,在App端上线停车P点,同时设置还车引导,提醒用户还车时入栏停放。
哈啰单车表示,电子围栏技术已经在广州、深圳、珠海等很多地方推行应用多年,已具备相对成熟的操作技术,会通过在App中清晰标注电子围栏区域,有效引导用户规范停车。
滴滴青桔单车则表示,正在根据指导意见做禁停区和停放区点位的线上线下测算调试工作。由于定点停放会受到手机信号、周围建筑等多维度的干扰,所以前期也将充分听取市民用户使用过程中的体验反馈,针对问题点位进行动态调整,提升点位的便捷精准性。