现代快报讯（记者 刘伟娟）5月22日，现代快报记者从南京地铁获悉，4号线二期过江隧道建设取得新进展，“新征程号”盾构机管片拼装至1000环，盾构掘进里程突破2000米，完成总里程的三分之二。这意味着该工程施工将进入穿越江底最低点这一重要阶段。

地铁4号线二期工程起点珍珠泉东站，设于江北浦口区浦乌路与迎翠路交叉口，线路沿浦马路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站，线路全长10公里，设车站6座。过江隧道段为全线重难点工程之一，全长3062米。

地铁4号线二期是继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。建成后南京地铁线网更加完善，对促进江北新区的开发建设、推动南京市区跨江发展具有积极意义。