网格虽小，却藏着民生需求，体现区域治理水平，事关家家户户幸福生活。近年来，南京江北新区大厂街道综合执法大队坚定不移夯实“网格”底座，聚焦城市治理难点堵点问题，凝聚多方共治合力，逐步提高城市治理水平。

　　通讯员 龚云杉

　　现代快报+记者 刘伟娟

　　智慧赋能，提升网格化管理效能

　　和平社区为大厂街道范围内涉农社区，面积较大。近年来，由于生态防护林建设，不少村组征地搬迁，一些路段相对偏僻，被人怀着侥幸心理将装修垃圾、生活垃圾运来乱倒，严重影响市容市貌。

　　为进一步解决垃圾乱倒难题，大厂街道综合执法大队为落实网格化巡查工作制度，根据周边环境、交通等特点，在重点区域及重点线路加大巡查力度，落实“全方位、全时段”工作模式。以智慧城市建设为契机，在和平社区辖区范围内安装12处电子监控。执法队员利用监控资源及时发现乱倒垃圾行为，通过监控缩短取证时间的同时降低办案难度，实现快速、高效查处。

　　后期，12处电子监控将接入大厂街道城市运营中心调度指挥平台，实现“一网统管”，消除网格化工作管理盲区。同时实现各部门资源和信息共享，进一步提高工作效能，对乱倒垃圾行为起到有力制止。

　　疏堵结合，改善地铁站口停车秩序

　　作为城市公共交通的重要补充，共享单车在一定程度上解决了市民“最后一公里”的出行难题，为市民提供了极大便利。地铁S8号线葛塘站1号口紧靠汽车客运站，人流量密集，不远处就是雍庄枢纽。每日进出站的客运大巴以及往来车辆较多，部分市民不文明骑行，产生随意停放、挤占盲道、毁坏绿地等不文明行为，一度影响交通安全、影响市容市貌。

　　地铁葛塘站为辖区内专属网格，网格队员根据共享单车潮汐现象，在早晚上下班等高峰时间加强对该点位巡查力度，引导用户将单车停放至停车点；协商并建立由专属网格长、网格巡查员、共享单车区域负责人组成的微信工作群，对辖区内共享单车进行调度管理。

　　为有效改善共享单车停放秩序，大厂街道综合执法大队制定共享单车精细化管理模式，联合单车企业推行共享单车“电子围栏”新型技术手段，以进站口为中心，南北延伸30米为禁停区，使用者只有将单车停放到“围栏”内，才能锁车、支付使用费用。如果市民在“电子围栏”外停车，则会被收取额外的调度费。

　　此外，网格队员对学校、医院、商圈等人流量密集地区进行实地走访，指导单车企业合理规划共享单车停放区域，适当投放共享单车数量，逐步提升共享单车乱停放治理效能。

　　多方协同，解决机动车违停乱象

　　位处江北大道窗口处的丽枫酒店，附近交通客流密集，部分小区居民长期占用楼前空地停车，导致非机动车无处停放，挤占行人通行空间，影响周边商铺经营。对此，周边商户纷纷表示不满。网格员多次帮忙联系车主移车，并给商户留下联系方式，告知其一旦发现违停行为可直接拨打电话，他们将第一时间解决居民诉求。然而，这一做法治标不治本。

　　为从根源上解决机动车违停乱象，大厂街道综合执法大队落实街道“现场会办”工作机制，会同楼宇管理方、街道经发、物管等职能部门现场解决。在劝离违停机动车辆后，充分征求商户意见，在酒店门前安装物理隔离设施，规范划设非机动车停放区域，既方便市民购物，又保障出行安全。同时，物业管理方设置告示牌，引导市民将车辆停放到停车场或有关部门施划的临时泊位内。网格队员也进一步督促商户严格落实“门前三包”责任，发挥主人翁意识，实现多方共治共享。

　　下一步，大厂街道综合执法大队将继续坚持“高标准、全覆盖”网格精细化管理方式，多管齐下，把网格精细化管理作为提升城市管理水平的有效推手，助推城市治理迈入科学化、精细化、智慧化轨道。