近日，扬州市住建局举办《扬州市中心城区城市道路建设导则》宣贯培训。据介绍，根据新《导则》的要求，当人行过街横道长度大于16米时，应在道路适当位置设置行人过街安全岛。

据介绍，《导则》是近年来扬州市市政基础设施领域出台的第一个技术类指导文件，较为全面地总结了扬州市道路建设，特别是快速路网建设过程中的一些经验和教训，对于全面提升扬州市城市道路建设治理水平，促进城市道路建设与改造标准化，完善城市道路服务功能，提升城市品质具有重要意义。

“当人行过街横道长度大于16米时，应在道路适当位置设置行人过街安全岛，交叉口进口横道大于16米，可不在中间设置人行过街安全岛。”市住建局相关负责人介绍，这样的规定对保障行人安全非常重要。

据介绍，《导则》还要求，有中分带的道路，无信号控制的路段行人过街可设置“Z”字形二次过街安全岛，安全岛长度不宜小于8米，并设置相应的隔离设施；无中分带的道路，应通过局部压缩机动车道宽度设置行人过街安全岛，安全岛宽度不应小于1.5米，并设置相应的隔离设施；车辆转弯时由于轮差会形成视觉盲区，非机动车或行人进入内轮的“视觉盲区”范围后，产生的危险增大，交叉口宜设置右转危险区提醒非机动车和行人注意交通安全。

《导则》要求，机动车道为主干路及以上道路，沥青混凝土上面层的粗集料宜采用玄武岩，并采用改性沥青，交通型道路上面层推荐采用骨架密实型，其他类道路可采用悬浮密实型。非机动车道铺装宜采用沥青混凝土，在沿河、沿湖等独立慢行系统可采用彩色透水沥青混凝土路面，提升景观效果。

人行道可采用透水铺装，各类道路人行道应与路侧城市风格空间合理衔接。当面层采用透水水泥混凝土铺设时，表层厚度不宜小于10厘米。铺设板面平整，边角整齐，不应有石子脱落现象。接缝应直顺，缝内不应有杂物。当面层采用砌块铺设时，主要包含透水砖、石材砌块及部分新材料砌块（PC仿石砌块、陶瓷砌块等）。采用石材砌块时尺寸不宜过小，边长不宜小于20厘米，厚度根据尺寸合理确定。透水砖基层宜采用透水水泥混凝土。注重铺设图案结构、拼缝及材料色彩、尺度、质感的变化，反映场地功能区别。不宜采用大面积鲜艳的色彩在小环境中，质感纹理应细腻、精致。特色区域人行道铺装形式宜进行专项设计，可采用艺术化处理方式。顾潇