业内人士认为，机动车辆安全统筹的存在，与营运车辆投保难、保费高等问题息息相关，应着力做好风险管理，发挥市场机制作用，做好差异化定价，促进车险领域健康发展。

“营运车、大货车等保费贵，源于其行驶过程中的高风险属性。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说，一方面，营运车、大货车司机应改善驾驶习惯，降低风险水平；另一方面，保险机构应借助科技手段，不断优化风险管理，提升自身运营水平。

平安产险相关负责人介绍，该公司借助金融科技能力赋能精算定价模型，同时提高定价模型更新频度，让保险定价更加精确。

中国人寿财险公司相关负责人表示，目前，该公司一方面通过开展货车专管专营机制研究，实现科学经营、精细管理、专业服务，改善公司货车经营效益，持续扩大公司货车承保能力；另一方面向“事前防范+事中介入+事后补偿”转型，积极推进货车风险减量管理项目落地。

此外，中国人寿财险公司相关负责人建议，车主在投保车险时应提高警惕，认清保险公司名称、缴费对象。同时提升行车安全意识，确保行车安全。