12月28日13：30，南京地铁7号线中段开通，全线实现贯通运营。至此，南京地铁运营总里程由473公里增加至484公里，车站总数由226座增加至234座。

当天，7号线中段沿线的钟阜路站等站点，早早迎来了打卡乘坐的市民。现代快报通过直播镜头带大家“云打卡”7号线中段，吸引了许多网友观看、互动。

现代快报/现代+记者

刘伟娟 刘赟 王益/文 赵杰/摄

打卡首趟车 车厢满满当当，乘客直呼“方便多了”

7号线全线长约35.5公里，设27个车站，其中13座换乘站，因此7号线也被称作“换乘王”。其中，7号线中段起于应天大街站（不含），止于幕府西路站（不含），线路全长10.99公里，均采用地下敷设。该段设车站8座，在莫愁湖站与既有2号线换乘，在草场门站与既有4号线换乘，在福建路站与在建5号线换乘，在钟阜路站与在建9号线换乘。

7号线中段开通后，连接已开通的南段（西善桥站—应天大街站）和北段（幕府西路站—仙新路站）。全线贯通运营后，线路采用西善桥站至仙新路站的单一交路方式运行。

中午12点，在7号线中段的钟阜路站，距离正式开通还有一个半小时，已有市民在站外等候。“今天天气好，家门口的地铁通了，就来坐坐。”家住附近的王女士说。

下午1点20分，钟阜路站的工作人员提前打开车站大门，顿时，人潮直往站厅涌动。

来到钟阜路站台，大家都等着乘坐首趟车。从钟阜路站到南湖站这一段是7号线中段，沿线停靠站时，都有很多乘客上车，车厢内挤得满满当当，很多是来打卡的，市民刘昌就是其中之一。他说，以前7号线中段未开通，到南湖很不方便，都是先坐3号线再换乘2号线。“现在7号线全线贯通，我可以直接从五塘广场站坐到南湖站吃美食，方便多了。”

真正“换乘王” 串联起铁北、尧化门等地铁空白区

7号线换乘比高达48%，全线通车后，串联起河西鱼嘴地区、奥体文博片区、南湖片区、老城区、铁北片区、燕子矶片区和栖霞片区。南京地铁建设有限责任公司7号线工程管理处工程师娄寅介绍，7号线串联起铁北、尧化门、西善桥等地铁空白区。

作为江苏省首条全自动无人驾驶列车线路，7号线具备无须配置司机、完全自动化运行的能力。车辆采用标准B型车6辆编组，最高运行速度为80公里/小时。7号线还具备语音调度、可视调度通话及其他数据业务功能，可实现列车紧急呼叫装置（IPH）一键可视通话。

依托交互式乘客信息系统（PIS）系统，7号线构建“南京地铁线网→线路→车站”全线网的电子导向系统，在客流重点站设置交互式导向屏，站台显示屏实时显示列车拥挤情况。

“南京最深” 清凉山站站厅在地下负6层

地铁列车行至7号线中段的清凉山站，许多市民纷纷下车，来打卡这个网红车站。原来，清凉山站还未开通就因“南京最深地铁站”圈粉无数。

上到站厅层，眼前越来越金碧辉煌。天花板由仿古铜色的菱形组成，像龙鳞一样，内嵌LED灯光，犹如飞龙在天。拱形站厅又大又气派，全长70米，且没有一根立柱。

清凉山站到底有多深？这组数字会惊艳到你。在建设时，清凉山站开挖深度近51米，相当于15层楼的高度。由于清凉山站非常深，该站出入口的直梯就有8部。该站的站厅在地下负6层。过了安检，进站乘坐地铁还要再下一层楼。

南京地铁扩容

运营里程增至484公里

7号线中段开通后，从西善桥站到仙新路站实现全线贯通。两端首班车发车时间维持6：00不变，末班车发车时间为23：30。由此，南京地铁13条已开通线路的运营里程由473公里增加至484公里，车站总数由226座增加至234座。

谁是下一条开通线路？目前，南京还有10条线路在建，即3号线三期、4号线二期、5号线北段、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期，以及宁扬、宁马、宁滁三条城际线路。其中，5号线北段最有希望在2025年开通。

12月27日晚，5号线北段与7号线同步传来好消息。南京地铁表示，根据南京地铁建设计划，在建5号线北段工程即将开展接入5号线南段的各项调试工作。按割接计划安排，地铁5号线南段（吉印大道站—文靖路站），将于2025年1月1日至3月15日临时停止运营服务。本次施工是5号线实现全线贯通运营前极其重要的一步，后续5号线北段工程还需进行车站装饰装修、联调联试等工作，力争在经过各项验收后早日实现全线开通运营。

现代快报记者了解到，5号线贯穿南京主城，全线贯通后，市民出行将更便捷。