记者5月21日从常州交警支队获悉，针对长虹路高架及周边主干道早晚高峰拥堵难题，武进区通过“定制绕行通道+遥控导流机器人+路口微改造”智慧交通组合拳，实现区域通行效率显著提升，为破解城市交通治理难题提供了创新样本。

据介绍，长虹路高架日均承载超10万辆次车流，早晚高峰期间“通勤流、送学流、就医流”三线叠加，沿线武宜路、常武路等主干道成为拥堵重灾区。以武宜路为例，其周边聚集星河国际（2.5万人）、南都社区（4万人）等大型居住区，以及湖塘桥实验小学等5所学校，早高峰时段每小时车流量达3500辆，远超道路设计荷载。同时，常武路呈现明显潮汐特征，早高峰北向南车流量达南向北的2.3倍，传统固定车道设置难以动态适配流量变化，导致主干道“肠梗阻”频发。

针对“流量集中、潮汐明显、设施滞后”三大痛点，武进交警打出智慧治理组合拳。首先是定制绿波绕行通道，让车流“主动分流”。据介绍，依托“预见者”智能平台分析全域车流数据，为武宜路以西大型社区量身定制3.2公里长的绿波绕行线路。通过信号灯协同控制，使车辆以40公里/小时的速度连续通过8个路口，通行时间从12分钟压缩至7分钟，降幅达 41.6%。“以前每天堵在武宜路，现在走绕行通道快了不止5分钟！”御龙山花园居民孙先生点赞道。

第二个举措是遥控导流机器人“上岗”，让潮汐车道“无感切换”。据悉，目前在常武路引入90台太阳能驱动的“导流机器人”，组成500米智能潮汐车道。早高峰期间，交警通过手机App远程操控，40秒内即可将北向南车道由3条增至4条，南向北车道相应减少。改造后，该路段早晚高峰通行效率提升27.8%，排队长度缩短82米，柔性隔离设计更消除了传统硬质潮汐车道的安全隐患。

此外，武进交警对路口进行微改造，通过细节优化释放通行力。例如在玉塘路定安路交叉口，通过引导非机动车上道板行驶，将机动车道由2条拓宽至3条，排队长度从65米减至31米；打通武宜路大通路口“断头路”，增设信号灯并北移人行道开口，使路口通行评级从“拥堵C级”提升至“顺畅B级”，平均停车次数减少0.4次。

据介绍，在这一系列举措实施后，武进主城区交通呈现“两降两升”特征：武宜路绕行通道日均分流车流超5000辆次，常武路潮汐路段事故率下降 18%；区域主干道平均通行时速提升至32公里，市民通勤满意度从 62%提升至 89%。“这些‘小创新’解决了‘大麻烦’，现在送孩子上学再也不用担心迟到了。”星河实验小学家长张女士表示。

武进交警大队负责人表示，下一步将扩大“预见者”平台应用范围，在全区12条主干道推广“一点一策”精准治理，持续以科技赋能打造“安全、顺畅、文明”的现代化交通体系。蔡雁 葛小林