作为长江入海口首座“近零碳”交通船闸，太仓杨林船闸光伏项目自2024年建成投运以来，交出了一份满意的周年答卷。项目不仅成为江苏省落实“双碳”目标、打造“水运江苏”品牌的重要工程，更以“光伏+智慧”双轮驱动，为江苏航运绿色转型提供了可复制的“苏州方案”。

锚定党的二十大“推动经济社会发展绿色化、低碳化”目标，杨林船闸在南侧空地建成270块610W单晶硅光伏矩阵，年均发电18.95万kWh，充分利用清洁的太阳能资源，采用“自发自用、余电上网”的模式，为船闸运营管理源源不断地输送绿色电能，运行1年年均发电量约22万kWh，可减少约90吨二氧化碳排放，实现减污降碳协同增效。这一实践深度契合《省政府关于加快打造“水运江苏”的意见》，为江苏港航行业绿色低碳转型提供了可行路径。

杨林船闸的蜕变，是苏州航运勇当江苏水运绿色转型“排头兵”的缩影。此项目保守运营期为25年，年均发电量18.95万kWh，经估算，25年能节约电费约121.78万元，收益约96.82万元。此项目不仅可以产生经济效益，社会效益也十分显著：使用可再生清洁能源年平均节约标准煤约为70吨，年平均减少二氧化碳排放量约90吨，年均等效植树约120棵。

杨林船闸以“近零碳”为起点，铺就迈向“净零碳”的转型之路。这一实践为江苏水运低碳发展注入绿色动能，让生态效益与经济效益在长江黄金水道上同频共振。高达