近日，苏州市港航中心组织召开《长湖申线航道整治工程疏浚淤泥资源化利用研究》项目结题验收会。会上，项目组向与会专家作了全面研究汇报。经质询与讨论，专家组一致认为课题组完成了各项研究任务，成果均符合结题要求，同意通过结题验收。

该项目依托前沿研究方法与创新技术优势，在疏浚淤泥资源化利用领域取得突破性进展。研究团队通过理论分析、室内试验与工程实践的系统融合，揭示了不同初始条件对新拌固化淤泥流动性的影响机理，构建了高含水率淤泥流动性的标准化测试与评价体系，并精准解析了流态固化淤泥浇筑后的强度演变规律。这一系列成果，为淤泥资源化利用提供了理论支撑与技术路径。

项目紧密结合长湖申线航道疏浚工程，系统开展疏浚淤泥资源化利用技术研发与示范应用。通过创新固化技术将疏浚淤泥转化为低流态、高强度的固化回填料，同时，对淤泥进行先干化降低含水率、再破碎重塑调节理化特性的精细处理，成功将其改良为优质绿化种植土。项目形成的流态固化回填料制备与绿化种植土改良技术体系，经验证具备显著的生态效益与可推广性。

经江苏省综合交通运输学会鉴定，项目成果总体达国际先进水平，其中流态固化回填料管道输移模型平台更是凭借其创新性、实用性和前瞻性，达到国际领先水平。

长湖申线航道整治工程疏浚淤泥资源化利用研究项目的实施，实现疏浚淤泥就地消纳，减少堆场占地与环境污染，创新构建“以废治废驱动资源再生，循环经济助力生态效益”的绿色模式，形成可复制的生态化航道建设范式，为推动绿色可持续发展提供了生动范例。高达