在无锡市滨湖区，马山杨梅的种植已有两千多年历史。进入6月，颗颗杨梅如红宝石般缀满枝头，果农们穿梭在枝丫间，将这份初夏独有的酸甜采撷入篮。早年闻名于江浙沪地区的“吴越佳果”如今已远销全国各地，当地果农对杨梅寄送的需求也逐年增加。2025年，在滨湖区农业农村局、滨湖区交通运输局以及马山街道的共同努力下，马山街道杨梅助农寄递服务站以社区为单位，达到全覆盖，有效打通了惠农助农的最后一公里。

早在2007年左右，马山街道就在古竹停车场设立了杨梅收寄站点，由于寄递单量不多，当时的站点数量少，且较为集中。随着果农寄递需求的提升，杨梅收寄站点逐渐增多，慢慢往其他社区扩充。“每到杨梅季节，大家都比较忙，果农们几乎全天都在自家杨梅山上忙碌。如果快递点仍在单一的快递站，来回运输既耽误杨梅采收，年龄大的果农骑三轮车在路上送货还不安全。为此，我们和几个快递公司沟通，让快递公司在各个社区都设立了站点。”滨湖区马山街道农业综合管理处副主任王琪恺介绍，“随着今年万丰社区等5个偏远社区的点位新增，目前已达到了全街道寄递服务站全覆盖。”

6月6日中午，古竹社区的果农们将一筐筐杨梅送到了古竹停车场助农寄递服务站，顺丰的工作人员按序将杨梅放入机器中进行包装抽真空，随后将包装好的杨梅加入冰袋放进泡沫箱，入盒，很快这批杨梅便会送往全国各地。“今年3月底，我们就确定了助农寄递服务站的点位，5月中旬，站点前期准备工作全部到位，时刻等待果农送货过来。”顺丰马山店店经理黄苏北介绍，“今年，凡是涉及杨梅种植的社区，我们做到了点位百分百覆盖。在点位的设置上，我们以方便果农为首要条件，主要集中在山下、居民区附近，一方面，方便果农采摘后直接寄送；另一方面，方便有包装需求的果农将杨梅带回家包装后统一寄送。”

家住耿湾的秦雨仁真切感受到寄递服务送到村口的便利。“有了寄递点后，消费者辐射范围更广，客户更多了，杨梅的损耗率大幅下降。”秦雨仁补充道，“服务站的工作人员也很尽责，我们一般上午出门采杨梅，靠近中午才会集中送去服务站寄送。但为了方便部分果农，服务站的工作人员早上7点左右就到现场等着大家了，晚上到8点左右才离开。”

由于马山杨梅保鲜期短，将现采杨梅更快地送到客户手中是果农们最关心的事。对此，秦雨仁表示很放心，“每天现采的杨梅到达站点后，站点工作人员就帮我们把杨梅抽真空、放冰块装箱了，保障杨梅在路上不会因为高温、磕碰等原因变质、损坏。他们寄送的速度也很快，转运信息都是航运，近途24小时内就能送到。近期我有个寄往青岛的订单，前一天下午寄送，隔天上午客户就签收了。”

下一步，滨湖区将以杨梅产业为支点，重点完善“寄递+服务”全链条，助力鲜果“出山”更高效，同时在助农直播、市场销售、文旅融合、果品运输、经营秩序多向发力，让“果品经济”不断焕发新活力。高艺