金秋十月，常州交通基础设施建设现场捷报频传。10月16日，S232快速路跨运河大桥完成关键部件浇筑，加之红星河航道整治工程正式开工，两大重点工程密集突破节点。今后，“内联外畅”的交通优势将加速转化为产业优势与发展优势，为高质量发展注入强劲动能。

跨运河大桥突破技术难关

10月16日，随着最后一方C55混凝土注入模板，S232常州经开区段快速路跨运河大桥41#墩0号块浇筑作业顺利收官。这个长12米、重达1790吨的“桥梁心脏”，以688立方米的庞大体量，成为全桥挂篮悬臂浇筑施工的“起跑线”。

项目技术负责人介绍，该部件中横梁高达7.3米，需同时攻克预应力控制、线形精度、裂缝防控三大技术难题。施工团队通过对称张拉预应力筋、布设第三方监测系统、优化混凝土配合比分层浇筑等创新举措，实现了结构受力“零偏差”、水化热控制“高精度”，确保构件内实外美。

航道开工打通物流“最后一公里”

水运通道建设同样取得突破。近日，红星河航道整治工程在横林镇正式破土动工，这一概算总投资2318万元的项目，正成为“水运常州”战略的鲜活实践。

据了解，红星河航道计划年内建成通航。作为全省3条“通港达园”专支线之一，该航道将成为中天物流中心的“专属运输线”，通过衔接苏南运河主通道，实现原材料与产成品的“门到门”水运服务。蒋小燕 陈玉坤 葛小林